白居寺长江大桥预计今年8月完成合龙
钢桁梁吊装马不停蹄,涉铁路段下挂平台紧张调试,各种施工设备紧锣密鼓作业……4月30日上午,重庆白居寺长江大桥施工现场一派繁忙景象。据了解,目前项目正全力推进,力争于今年8月完成大桥合龙。
白居寺长江大桥工程项目西起大渡口区陈家阁立交,跨越长江后东止于巴南区内环快速路太阳岗立交,全长3.687公里,其中控制性工程白居寺长江大桥长1384米,主跨660米,是世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥,全桥钢桁梁共使用高强螺栓约110万套,钢桁梁总重约4.43万吨,超过一个“鸟巢”的用钢总重量。截至目前,大桥钢桁梁已安装68个节间,安装进度达73%,钢桁梁桥面长度达1020米,中跨合龙口还剩余150米。
据项目部相关负责人介绍,在大渡口侧,钢桁梁要横跨茄子溪火车站、茄子溪码头以及大滨路和巴滨路,施工安全风险高。为此项目团队研发出一种“自行式一体化防护平台”,下挂在钢桁梁下方,与钢桁梁同步推进,可有效防止高空坠物,确保跨线施工安全。
据悉,当前跨铁路段施工是大桥建设“卡脖子”环节,项目部要配合铁路运行时间表,每天利用铁路两小时‘空窗期’施工。
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